Bild som illustrerar Funktionsledare, järnvägstrafik

Funktionsledare, järnvägstrafik

40 200 kr

Transportledare och transportsamordnare

37 400 - 42 400 kr / månaden

Kvinnor tjänar 94% av vad män gör.

Transport

Vad blir lönen efter skatt?

Löneutveckling Funktionsledare, järnvägstrafik

Snittlön 40 200 kr
Män 40 900 kr
Kvinnor 38 400 kr

Vad gör en funktionsledare inom järnvägstrafik? – Arbetsuppgifter och arbetsmiljö

En funktionsledare inom järnvägstrafik ansvarar för att leda och samordna den dagliga driften av järnvägstrafiken. Rollen innebär att övervaka trafiken, säkerställa att tågavgångar och ankomster sker enligt plan samt hantera eventuella störningar och avvikelser. Kontinuerlig kontakt med lokförare, trafikledare, stationspersonal och externa aktörer är centralt, liksom att snabbt kunna fatta beslut vid oförutsedda händelser. Arbetsmiljön präglas ofta av högt tempo, skiftarbete och krav på noggrannhet och stresstålighet då säkerhetsaspekter alltid står i fokus.

Löneutveckling över tid

Lönen för funktionsledare inom järnvägstrafik har ökat stadigt under de senaste tre åren. Under 2022 låg snittlönen på 37100 kr per månad. Året därpå, 2023, steg den till 39 000 kr, vilket motsvarar en ökning på cirka 5,1%. Under 2024 har snittlönen nått 40 200 kr, en ökning med ytterligare 3,1% från föregående år. Denna positiva trend kan tillskrivas en ökad efterfrågan på kvalificerad arbetskraft i takt med att järnvägstrafiken moderniseras och digitaliseras. Samtidigt påverkar kollektivavtal och fackliga förhandlingar löneutvecklingen, och utbildningsnivån bland nyanställda har också stigit, vilket gynnar lönebilden inom yrket.

Funktionsledare, järnvägstrafik lön – komplett översikt

  • Snittlön: 40 200 kr/mån
  • Lägsta lön: 37 400 kr/mån (kvinna, privat sektor, gymnasial utbildning 3 år)
  • Högsta lön: 42 400 kr/mån (man, offentlig sektor, eftergymnasial utbildning 3 år eller mer)
  • Timlön: 242 kr
  • Könsskillnader: Kvinnor tjänar i genomsnitt 94% av vad män gör (män: 40 900 kr, kvinnor: 38 400 kr)
  • Regionala skillnader: Löneläget kan variera beroende på region och arbetsgivare.

Utbildning och kvalifikationer

För att arbeta som funktionsledare inom järnvägstrafik krävs vanligtvis gymnasieutbildning, ofta med teknisk eller transportinriktning, samt vidareutbildning inom järnväg eller trafikledning. Erfarenhet från operativ trafikledning eller arbete inom järnvägssektorn är högt meriterande, och många arbetsgivare efterfrågar även goda ledaregenskaper. Vissa roller ställer krav på särskilda certifieringar eller genomgången internutbildning.

  • Gymnasieutbildning: Tekniskt eller transportinriktat program (3 år)
  • Eftergymnasial utbildning: Relevant utbildning inom trafikledning eller logistik (2–3 år rekommenderas)
  • Certifieringar: Specifika behörigheter för säkerhetsklassade arbetsuppgifter kan krävas
  • Praktik/Trainee: Praktisk erfarenhet inom järnvägssektorn är ofta ett krav
  • Förkunskapskrav: God svenska och engelska, stresstålighet och ledarskapsförmåga

Många funktionsledare inom järnvägstrafik bygger upp ett stort nätverk inom branschen, vilket ger goda möjligheter att påverka både arbetsmiljö och rutiner på arbetsplatsen. Arbetsrollen är ofta central vid större trafikstörningar och kräver snabb problemlösning samt förmåga att samarbeta effektivt med flera aktörer samtidigt.

– statsskuld.se

Vanliga förmåner och ersättningar

Funktionsledare inom järnvägstrafik erbjuds ofta kollektivavtalade förmåner såsom tjänstepension, försäkringar, ob-ersättning vid skiftarbete och extra semesterdagar. Vissa arbetsgivare tillhandahåller även friskvårdsbidrag, personalrabatter och möjlighet till kompetensutveckling genom interna kurser eller vidareutbildning.

Konkurrens och utmaningar

Yrket funktionsledare inom järnvägstrafik återfinns i en bransch med medelstora möjligheter till nyanställning och en rekryteringssituation som präglas av balans. Utmaningarna består bland annat i att hantera ett högt arbetstempo, skiftarbete och det ansvar som följer av att samordna kritisk infrastruktur. Ökad digitalisering och automatisering förändrar arbetsuppgifterna och kräver ständig kompetensutveckling. Förmågan att snabbt analysera och lösa problem under press är avgörande, särskilt vid trafikstörningar eller olyckor. Konkurrensen om tjänsterna kan variera regionalt, men generellt är efterfrågan stabil.

Tips för dig som vill bli funktionsledare inom järnvägstrafik

För att lyckas som funktionsledare inom järnvägstrafik är det bra att kombinera analytisk förmåga med ett strukturerat arbetssätt och god kommunikation. Att ta initiativ till vidareutbildning inom logistik eller trafikledning kan ge fördelar vid rekrytering, särskilt om tekniska system och digitala verktyg behärskas väl. Stresstålighet är en nyckel, eftersom tempot ofta är högt och beslut måste fattas snabbt vid oförutsedda händelser. Att visa ledarskap, även i mindre grupper, är värdefullt och kan tränas genom att ta ansvar i projekt eller arbetslag. God samarbetsförmåga underlättar dialogen med olika aktörer och bidrar till att skapa en trygg arbetsmiljö. Att hålla sig uppdaterad om branschens utveckling och vara öppen för nya arbetssätt stärker positionen på arbetsmarknaden.

Nyckelfakta om funktionsledare inom järnvägstrafik

  • Utbildningsnivå: Gymnasie- eller eftergymnasial utbildning inom transport eller teknik
  • Arbetsmiljö: Skiftarbete, ofta högt tempo och säkerhetsfokus
  • Efterfrågan: Medelstora möjligheter till arbete, 412 lediga jobb i yrkesgruppen
  • Ledarskap: Kräver god samarbetsförmåga och beslutsamhet
  • Könsskillnader: Kvinnor tjänar 94% av männens lön

Karriärvägar och framtidsutsikter

Efter tre till fem år som funktionsledare inom järnvägstrafik finns möjlighet att avancera till högre chefsroller, exempelvis driftchef eller planeringsansvarig inom större trafikorganisationer. Vissa väljer att specialisera sig ytterligare inom trafikplanering, säkerhet eller utvecklingsprojekt kopplade till digitalisering. Enligt Arbetsförmedlingens prognoser är möjligheterna till arbete medelstora och efterfrågan väntas vara oförändrad de kommande fem åren. Sektorn präglas av stabilitet, men förändringar i teknik och infrastruktur kan påverka kompetenskraven framöver. Med en bred erfarenhetsbas öppnas även möjligheter inom utbildning, rådgivning eller projektledning inom transportsektorn.

Vanliga frågor om funktionsledare, järnvägstrafik

  • Vad tjänar en funktionsledare inom järnvägstrafik?
    - Snittlönen är 40 200 kr per månad, men lönen kan variera mellan 37 400 kr och 42 400 kr beroende på erfarenhet, kön och sektor.
  • Vilken utbildning krävs för att bli funktionsledare inom järnvägstrafik?
    - Gymnasieutbildning med teknisk eller transportinriktning är vanligt, samt vidareutbildning inom trafikledning eller logistik.
  • Hur ser arbetsmiljön ut för en funktionsledare inom järnvägstrafik?
    - Arbetsmiljön präglas av skiftarbete, högt tempo, ansvarstagande och säkerhetsfokus.
  • Finns det könsskillnader i lön för yrket?
    - Ja, kvinnor tjänar i genomsnitt 94% av vad män gör inom yrket.
  • Hur ser framtidsutsikterna ut för funktionsledare inom järnvägstrafik?
    - Enligt Arbetsförmedlingen är möjligheterna till arbete medelstora och efterfrågan väntas vara oförändrad de kommande åren.
  • Vilka personliga egenskaper är viktiga i yrket?
    - Analytisk förmåga, stresstålighet, ledarskap och god samarbetsförmåga är centrala egenskaper för att lyckas.
  • Vilka karriärvägar finns efter några år i yrket?
    - Det går att avancera till chefsroller, specialisera sig inom trafikplanering eller arbeta med utbildning och projektledning inom transportsektorn.

Vem har högst lön?
Den högsta lönen för en Funktionsledare, järnvägstrafik är 42400 kr. Denna lön tillhör en man som arbetar inom den Offentlig sektorn och har en eftergymnasial utbildning på 3 år eller mer. Den högsta lönen för en kvinna inom samma yrke är 42000 kr.
Vem har lägst lön?
Den lägsta lönen för en Funktionsledare, järnvägstrafik är 37400 kr. Denna lön tillhör en kvinna som arbetar inom den Privata sektorn och har en gymnasial utbildning på 3 år. Den lägsta lönen för en man inom samma yrke är 40400 kr.
Lön fördelat på ålder och sektor
Ålder Kvinnors lön i procent av mäns Grundlön Månadslön
18-24 108% 31500 kr 33700 kr
25-34 95% 37100 kr 38500 kr
35-44 94% 38800 kr 40500 kr
45-54 93% 39200 kr 41200 kr
55-64 93% 40300 kr 42300 kr
65-68 37300 kr 38700 kr
Snitt 94% 38400 kr 40200 kr
Lön per sektor
Lön baserat på utbildning
Registrera ett konto innan du kan kommentera

För att skriva en kommentar behöver du skapa ett konto.


Default Avatar

Om datan

All information som visas på denna sida är baserad på data från Statistiska Centralbyrån (SCB), Skatteverket samt Arbetsförmedlingen. Läs mer om vår data och våra datakällor här.

Alla siffror är bruttolöner, vilket innebär löner före skatt. Medellön eller snittlön räknas ut genom att addera ihop den totala lönen för samtliga personer inom yrket och dela den på antalet personer. För specifika yrkeskategorier har vi även tagit hänsyn till olika kriterier som erfarenhet och utbildning.

Yrket Funktionsledare, järnvägstrafik har SSYK-koden 4323, vilken vi använder för att matcha mot SCB databas för att få fram den senaste lönestatistiken.

Yrkesbarometern

Nationellt bedöms möjligheterna till arbete som transportledare och transportsamordnare vara medelstora. På fem års sikt förväntas efterfrågan vara oförändrad.

Nationellt bedöms rekryteringssituationen för transportledare och transportsamordnare kännetecknas av balans. På fem års sikt förväntas efterfrågan på transportledare och transportsamordnare vara oförändrad.

Sök lönestistik för yrke
8000 kr
<-|->
90000 kr
Lediga jobb
Liknande yrken
Senaste artiklarna
  • Opinionen - Opinionsläge Novus: Oförändrat stöd – Socialdemokraterna störst
    Ons, 19 nov 2025 - 08:35
  • Statsskulden - Statsskulden – nivå, utveckling och betydelse för Sverige
    Ons, 8 okt 2025 - 08:00
Lön, skatter och avgifter
Nettolön 31 377
Nettolön
31 377
Skatter
11 738
Avgifter
12 129

Med vår lönekalkylator kan du enkelt beräkna din lön efter skatt (nettolön).

Medlem i Svenska kyrkan

* Uppdaterad med 2025 skatter