- Lönestatistik
- Skadereparatör, bilplåt
Skadereparatör, bilplåt
35 200 - 35 700 kr / månaden
Industriell tillverkning
Löneutveckling Skadereparatör, bilplåt
Vad gör en skadereparatör inom bilplåt? – Arbetsuppgifter och arbetsmiljö
En skadereparatör inom bilplåt arbetar huvudsakligen med att reparera och återställa karosser på personbilar och lätta fordon efter olyckor eller andra skador. Typiska arbetsuppgifter omfattar riktning, byte och montering av plåt- och plastdetaljer, svetsning, slipning samt förberedande arbete inför lackering. Arbetet kräver noggrannhet och ett öga för detaljer, då resultatet ska motsvara både tekniska och estetiska krav. Arbetsmiljön är oftast verkstadsbaserad, där tunga lyft, arbete med maskiner och exponering för buller och kemikalier ingår. Säkerhetsrutiner och skyddsutrustning är därför viktiga inslag i vardagen för en skadereparatör inom bilplåt.
Löneutveckling över tid
Lönen för skadereparatörer inom bilplåt har haft en stabil och positiv utveckling under de senaste tre åren. År 2022 låg snittlönen på 32200 kronor per månad. Under 2023 ökade snittlönen till 33 400 kronor, vilket motsvarar en ökning på cirka 3,7%. Mellan 2023 och 2024 skedde en ytterligare löneökning till 35 700 kronor per månad, motsvarande en tillväxt på cirka 6,9%. Denna tydliga uppgång kan till viss del förklaras av den fortsatta efterfrågan på kvalificerade hantverkare inom fordonsbranschen, samt generella justeringar i kollektivavtal och ökad konkurrens om arbetskraften. Marknaden har samtidigt påverkats av teknikskiften och ökade krav på specialkompetens, vilket kan ha bidragit till att pressa upp lönenivåerna ytterligare.
Skadereparatör, bilplåt lön – komplett översikt
- Snittlön: 35 700 kr/mån
- Lägsta/Högsta lön: Uppgift saknas
- Timlön: 215 kr
- Könsskillnader: Män 35 800 kr, kvinnor – uppgift saknas
- Regionala skillnader: Uppgift saknas
Utbildning och kvalifikationer
Vägen till att bli skadereparatör inom bilplåt går oftast via gymnasieskolans fordons- och transportprogram, med inriktning mot karosseri och lackering. Efter avslutad utbildning krävs vanligen praktik eller lärlingsperiod för att få tillräcklig erfarenhet av arbete i verklig verkstadsmiljö. Ytterligare kurser och certifieringar kan vara meriterande, särskilt inom svetsning och moderna reparationstekniker.
- Gymnasieutbildning: Fordons- och transportprogrammet, inriktning karosseri och lackering (3 år)
- Certifieringar: Svetslicenser, arbetsmiljöutbildning
- Praktik: Lärlingsperiod eller praktik på bilverkstad rekommenderas
- Förkunskapskrav: Grundskoleexamen
- Tips: Välj utbildning med stor andel praktiska moment och möjlighet till branschkontakter
Många skadereparatörer specialiserar sig på vissa bilmärken eller tekniker, vilket kan öppna dörrar till mer avancerade arbetsuppgifter och samarbeten med märkesverkstäder. Specialisering kan också bidra till ökad anställningstrygghet och möjligheter till vidareutbildning.
Vanliga förmåner och ersättningar
För skadereparatörer inom bilplåt är det vanligt med kollektivavtalade förmåner såsom tjänstepension, friskvårdsbidrag, försäkringar och ibland bonusar kopplade till prestation eller verkstadens resultat. Många arbetsgivare erbjuder även arbetskläder, vidareutbildning och tillgång till moderna verktyg och maskiner som underlättar arbetet och bidrar till en säker arbetsmiljö.
Konkurrens och utmaningar
Konkurrensen inom yrket skadereparatör, bilplåt präglas av paradoxala drag: det råder generellt brist på erfarna reparatörer samtidigt som många lämnar yrket, vilket ger stora möjligheter till arbete. Teknikutvecklingen inom fordonsindustrin ställer ökade krav på kunskap om nya material och reparationsmetoder. Automatisering och digitalisering påverkar också arbetsprocesserna, vilket gör kontinuerlig kompetensutveckling nödvändig. Trots hög efterfrågan kan arbetsbelastningen periodvis vara hög, särskilt vid större skadehändelser som kräver snabba insatser. Fysisk belastning och krav på noggrannhet gör yrket utmanande, men också utvecklande för den som vill hålla sig uppdaterad och arbeta med problemlösning.
Tips för dig som vill bli skadereparatör inom bilplåt
För att lyckas som skadereparatör inom bilplåt är det bra att ha både ett tekniskt intresse och en stark känsla för detaljer. Noggrannhet är avgörande, särskilt vid arbete med komplexa karosser och moderna material. Praktisk problemlösningsförmåga underlättar när oväntade skador kräver kreativa lösningar. God samarbetsförmåga är viktig då många arbetsuppgifter utförs i team, ofta under tidspress. Flexibilitet och viljan att lära sig nya tekniker ger fördelar i en bransch där utvecklingen går snabbt. Fysisk uthållighet är också en tillgång, då arbetet kan vara både tungt och monotont. Sist men inte minst är ansvarskänsla centralt, eftersom säkerheten för både sig själv och kollegor alltid måste prioriteras.
Nyckelfakta om Skadereparatör, bilplåt
- Utbildningsnivå: Gymnasieutbildning, ofta med praktik
- Arbetsmiljö: Verkstadsmiljö med fysiskt arbete
- Efterfrågan: Stora möjligheter till arbete nationellt
- Specialkunskaper: Svetsning, arbete med nya material
- Antal lediga jobb: 1437 inom yrkesgruppen (maj 2024)
Karriärvägar och framtidsutsikter
Efter tre till fem år i yrket kan en skadereparatör inom bilplåt avancera till arbetsledande roller, såsom verkstadschef eller förman, eller välja att specialisera sig inom exempelvis avancerad karosseriteknik eller skadebesiktning. Enligt Arbetsförmedlingens prognoser för yrkesgruppen tunnplåtslagare, där skadereparatörer inom bilplåt ingår, bedöms möjligheterna till arbete vara stora både nu och på fem års sikt. Efterfrågan väntas förbli oförändrad, men fortsatt rekryteringssvårigheter indikerar att det finns goda chanser för den som vill etablera sig och vidareutvecklas inom området. Branschens teknikutveckling och personalomsättning bidrar till ett löpande behov av nya och erfarna medarbetare.
Vanliga frågor om Skadereparatör, bilplåt
- Vad tjänar en skadereparatör inom bilplåt?
- Snittlönen ligger på 35 700 kronor per månad. - Finns det skillnader i lön mellan män och kvinnor?
- Löneuppgifter visar att män tjänar 35 800 kronor, men data om kvinnor saknas. - Vilken utbildning krävs?
- Gymnasieutbildning inom fordons- och transportprogrammet, gärna med praktik inom karosseri och lackering. - Hur ser arbetsmarknaden ut?
- Det finns stora möjligheter till arbete och 1437 lediga jobb inom yrkesgruppen nationellt. - Vilka är de vanligaste arbetsuppgifterna?
- Reparation av karosseri, svetsning, riktning av plåtdelar och förberedelse för lackering. - Hur mycket tjänar en skadereparatör per timme?
- Timlönen är i genomsnitt 215 kronor. - Vilka karriärmöjligheter finns?
- Möjlighet till specialisering, arbetsledande roller och vidareutbildning inom branschen.
Lön fördelat på ålder och sektor
| Ålder | Grundlön | Månadslön | |
|---|---|---|---|
| 18-24 | 30400 kr | 30400 kr | |
| 25-34 | 35000 kr | 35900 kr | |
| 35-44 | 37200 kr | 37700 kr | |
| 45-54 | 33800 kr | 34000 kr | |
| 55-64 | 36400 kr | 36800 kr | |
| Snitt | 35200 kr | 35700 kr |
| Ålder | Grundlön | Månadslön | |
|---|---|---|---|
| 18-24 | 30400 kr | 30400 kr | |
| 25-34 | 35000 kr | 35900 kr | |
| 35-44 | 37200 kr | 37700 kr | |
| 45-54 | 33800 kr | 34000 kr | |
| 55-64 | 36400 kr | 36800 kr | |
| Snitt | 35200 kr | 35700 kr |
| Ålder | Grundlön | Månadslön | |
|---|---|---|---|
| 18-24 | 30400 kr | 30400 kr | |
| 25-34 | 35000 kr | 35900 kr | |
| 35-44 | 37200 kr | 37700 kr | |
| 45-54 | 33800 kr | 34000 kr | |
| 55-64 | 36400 kr | 36800 kr | |
| Snitt | 35200 kr | 35700 kr |
| Ålder | Grundlön | Månadslön | |
|---|---|---|---|
| 18-24 | 29400 kr | 29400 kr | |
| 25-34 | 35100 kr | 36000 kr | |
| 35-44 | 37500 kr | 38000 kr | |
| 45-54 | 33800 kr | 34000 kr | |
| 55-64 | 36400 kr | 36800 kr | |
| Snitt | 35300 kr | 35800 kr |
| Ålder | Grundlön | Månadslön | |
|---|---|---|---|
| 18-24 | 29400 kr | 29400 kr | |
| 25-34 | 35100 kr | 36000 kr | |
| 35-44 | 37500 kr | 38000 kr | |
| 45-54 | 33800 kr | 34000 kr | |
| 55-64 | 36400 kr | 36800 kr | |
| Snitt | 35300 kr | 35800 kr |
| Ålder | Grundlön | Månadslön | |
|---|---|---|---|
| 18-24 | 29400 kr | 29400 kr | |
| 25-34 | 35100 kr | 36000 kr | |
| 35-44 | 37500 kr | 38000 kr | |
| 45-54 | 33800 kr | 34000 kr | |
| 55-64 | 36400 kr | 36800 kr | |
| Snitt | 35300 kr | 35800 kr |
Om datan
All information som visas på denna sida är baserad på data från Statistiska Centralbyrån (SCB), Skatteverket samt Arbetsförmedlingen. Läs mer om vår data och våra datakällor här.
Alla siffror är bruttolöner, vilket innebär löner före skatt. Medellön eller snittlön räknas ut genom att addera ihop den totala lönen för samtliga personer inom yrket och dela den på antalet personer. För specifika yrkeskategorier har vi även tagit hänsyn till olika kriterier som erfarenhet och utbildning.
Yrket Skadereparatör, bilplåt har SSYK-koden 7214, vilken vi använder för att matcha mot SCB databas för att få fram den senaste lönestatistiken.
Nationellt bedöms möjligheterna till arbete som tunnplåtslagare vara stora. På fem års sikt förväntas efterfrågan vara oförändrad.
Nationellt bedöms rekryteringssituationen för tunnplåtslagare kännetecknas av rekryteringssvårigheter samtidigt som det är många som lämnar yrket. På fem års sikt förväntas efterfrågan på tunnplåtslagare vara oförändrad.
-
Spontanansökan: Bilskadetekniker till Bilia - Södra Stockholm
Tunnplåtslagare
Ons, 5 nov 2025 - 03:59
-
Processoperatör, sockerindustri
Övriga maskinoperatörer, livsmedelsindustri m.m.
Fre, 5 dec 2025 - 16:59
