- Lönestatistik
- Flygmotormekaniker
Flygmotormekaniker
43 500 - 48 900 kr / månaden
Installation & drift/underhåll
Löneutveckling Flygmotormekaniker
Vad gör en flygmotormekaniker? – Arbetsuppgifter och arbetsmiljö
En flygmotormekaniker arbetar med att underhålla, felsöka och reparera flygmotorer på allt från kommersiella passagerarflygplan till militära och privata luftfartyg. Yrkesrollen innebär att arbeta både med planerat underhåll och akuta insatser för att säkerställa att motorerna fungerar säkert och effektivt. Arbetsmiljön är ofta tekniskt avancerad och reglerad, med höga krav på noggrannhet och säkerhet, och arbetet kan utföras både i verkstadsmiljö och ute på flygplatsens ramp. Kontinuerlig dokumentation och kvalitetssäkring är centrala delar av det dagliga arbetet.
Löneutveckling över tid
Lönen för flygmotormekaniker har ökat markant under de senaste tre åren. År 2022 låg snittlönen på 38000 kronor per månad, vilket steg marginellt till 37 400 kronor under 2023. Den största ökningen kom mellan 2023 och 2024, då snittlönen lyfte till hela 48 900 kronor per månad – en ökning med cirka 30%. Denna snabba löneökning indikerar en ökad efterfrågan på kompetens inom yrket, sannolikt på grund av teknisk utveckling, högre krav på säkerhet och en generell brist på kvalificerade tekniker. Även inflation och förbättrade kollektivavtal kan ha bidragit till löneutvecklingen. Yrket tillhör en mindre yrkesgrupp där specialisering och erfarenhet ofta påverkar lönebilden kraftigt.
Flygmotormekaniker lön – komplett översikt
- Snittlön: 48 900 kr/mån
- Lägsta/Högsta lön: Uppgifter saknas, men snittet har stigit kraftigt senaste året
- Timlön: 294 kr/tim (baserat på 166 arbetstimmar/mån)
- Könsskillnader: Män tjänar 49 500 kr/mån, uppgifter om kvinnor saknas
- Regionala skillnader: Specifika uppgifter saknas
Utbildning och kvalifikationer
För att arbeta som flygmotormekaniker krävs en gedigen teknisk utbildning med inriktning mot flygteknik, ofta kombinerat med praktik på flygverkstad eller flygplats. Utöver grundutbildning behövs certifieringar som uppfyller myndighetskrav, och arbetsgivare värdesätter ofta erfarenhet från liknande tekniska yrken. Kraven på dokumentation och kvalitetssäkring innebär också att teoretiska kunskaper är lika viktiga som praktiska färdigheter.
- Formell utbildning: Flygteknisk gymnasieutbildning (3 år) eller motsvarande vuxenutbildning
- Certifiering: EASA Part-66 eller motsvarande nationell licens
- Praktik: Längre praktikperioder/trainee-tjänster krävs ofta
- Förkunskapskrav: Grundläggande kunskaper i matematik, fysik och engelska
- Tips: Intresse för teknik och noggrannhet underlättar utbildningen
Flygmotormekaniker arbetar ofta i team där samarbetet mellan olika tekniker och ingenjörer är avgörande för säkerheten. Ofta innebär jobbet oregelbundna arbetstider, särskilt vid akuta reparationer, vilket kräver flexibilitet och god stresstålighet.
Vanliga förmåner och ersättningar
Flygmotormekaniker omfattas ofta av kollektivavtal som ger tillgång till förmåner som extra semester, ob-tillägg för arbete på obekväma tider, friskvårdsbidrag och tjänstepension. Vid arbete på större flygplatser kan tillgång till personalrestauranger, arbetskläder och ibland även bonusprogram förekomma. Vissa arbetsgivare erbjuder möjligheter till fortbildning och certifieringskurser som en del av anställningen.
Konkurrens och utmaningar
Konkurrensen om tjänster varierar beroende på region och arbetsgivares behov, men bristen på certifierade flygmotormekaniker gör att yrket betraktas som relativt eftertraktat. Samtidigt ställer branschen höga krav på teknisk kompetens, noggrannhet och ständig fortbildning för att hålla sig à jour med nya motorer och säkerhetsföreskrifter. Arbetet kan vara fysiskt krävande och innebära arbete under press, särskilt vid akuta fel som måste åtgärdas snabbt. Säkerhetskraven är rigorösa och misstag kan få allvarliga konsekvenser, vilket gör att arbetsgivare sällan kompromissar med kvalifikationerna. För den som är beredd att investera i sin kompetens erbjuder yrket dock goda utvecklingsmöjligheter.
Tips för dig som vill bli flygmotormekaniker
För att lyckas som flygmotormekaniker är det bra att ha ett starkt intresse för teknik och problemlösning, då arbetet ofta kräver att snabbt identifiera och åtgärda fel. Noggrannhet är avgörande eftersom även små misstag kan påverka säkerheten; därför rekommenderas att alltid följa rutiner och kvalitetssäkringsprocesser. Att vara samarbetsinriktad underlättar i teamarbetet, särskilt vid större underhåll eller reparationer där flera specialister är inblandade. Flexibilitet är också en fördel, eftersom arbetstiderna kan variera och akuta ärenden kan uppstå. God kommunikationsförmåga hjälper dig att dokumentera arbetet korrekt och rapportera avvikelser. Att investera i fortlöpande utbildning och certifieringar ökar chanserna till både anställning och löneutveckling. Slutligen är stresstålighet en viktig egenskap, då tempot ofta är högt och arbetsuppgifterna kan vara tidspressade.
Nyckelfakta om flygmotormekaniker
- Utbildningsnivå: Gymnasie- eller vuxenutbildning med certifiering
- Arbetsmiljö: Verkstad och flygplats, ofta i team
- Arbetsform: Skiftarbete och beredskap vanligt förekommande
- Efterfrågan: Hög, men beroende av certifierad kompetens
- Lediga jobb i yrkesgruppen: 481 tjänster (maj 2024)
Karriärvägar och framtidsutsikter
Efter tre till fem år i yrket kan en flygmotormekaniker avancera till mer specialiserade roller, exempelvis som teknisk ledare, arbetsledare eller utbildare inom flygteknik. Vissa väljer att vidareutbilda sig till flygtekniker eller inspektör, med ansvar för hela flygplanssystem eller kvalitetssäkring. Enligt Arbetsförmedlingens prognoser för yrkesgruppen "flygmekaniker m.fl." görs ingen exakt bedömning för flygmotormekaniker, men det höga antalet lediga jobb och ökade lönenivåer tyder på goda framtidsutsikter. Yrkets utveckling påverkas av flygbranschens teknikskiften och förändrade säkerhetskrav, vilket gör att efterfrågan på certifierade mekaniker väntas bestå. Möjligheter finns även internationellt för den som samlar erfarenhet och certifikat enligt europeiska eller globala standarder.
Vanliga frågor om flygmotormekaniker
- Vad tjänar en flygmotormekaniker?
- Snittlönen är 48 900 kr per månad, med högre snitt för män. Uppgifter om kvinnor saknas. - Hur blir man flygmotormekaniker?
- Yrket kräver flygteknisk utbildning, certifiering (EASA Part-66) och praktik. - Finns det jobb för flygmotormekaniker?
- Ja, det finns 481 lediga tjänster inom yrkesgruppen i maj 2024. - Vilka arbetsuppgifter har en flygmotormekaniker?
- Underhåll, felsökning och reparation av flygmotorer, samt dokumentation och kvalitetssäkring. - Hur ser arbetsmiljön ut?
- Arbete sker på flygplatser och i verkstäder, ofta i team och med skiftarbete. - Behöver man certifiering?
- Ja, EASA Part-66 eller motsvarande nationell licens krävs för att arbeta självständigt.
Lön fördelat på ålder och sektor
| Ålder | Grundlön | Månadslön | |
|---|---|---|---|
| Snitt | 43500 kr | 48900 kr |
| Ålder | Grundlön | Månadslön | |
|---|---|---|---|
| 25-34 | 36800 kr | 42900 kr | |
| 35-44 | 40700 kr | 44900 kr | |
| Snitt | 39600 kr | 43500 kr |
| Ålder | Grundlön | Månadslön | |
|---|---|---|---|
| 25-34 | 36800 kr | 42900 kr | |
| 35-44 | 40700 kr | 44900 kr | |
| Snitt | 39600 kr | 43500 kr |
| Ålder | Grundlön | Månadslön | |
|---|---|---|---|
| Snitt | 43600 kr | 49100 kr |
| Ålder | Grundlön | Månadslön | |
|---|---|---|---|
| Snitt | 43600 kr | 49100 kr |
| Ålder | Grundlön | Månadslön | |
|---|---|---|---|
| Snitt | 43900 kr | 49500 kr |
| Ålder | Grundlön | Månadslön | |
|---|---|---|---|
| 25-34 | 36800 kr | 42900 kr | |
| 35-44 | 41400 kr | 46300 kr | |
| Snitt | 40800 kr | 45400 kr |
| Ålder | Grundlön | Månadslön | |
|---|---|---|---|
| 25-34 | 36800 kr | 42900 kr | |
| 35-44 | 41400 kr | 46300 kr | |
| Snitt | 40800 kr | 45400 kr |
| Ålder | Grundlön | Månadslön | |
|---|---|---|---|
| Snitt | 44000 kr | 49600 kr |
| Ålder | Grundlön | Månadslön | |
|---|---|---|---|
| Snitt | 44000 kr | 49600 kr |
Om datan
All information som visas på denna sida är baserad på data från Statistiska Centralbyrån (SCB), Skatteverket samt Arbetsförmedlingen. Läs mer om vår data och våra datakällor här.
Alla siffror är bruttolöner, vilket innebär löner före skatt. Medellön eller snittlön räknas ut genom att addera ihop den totala lönen för samtliga personer inom yrket och dela den på antalet personer. För specifika yrkeskategorier har vi även tagit hänsyn till olika kriterier som erfarenhet och utbildning.
Yrket Flygmotormekaniker har SSYK-koden 7232, vilken vi använder för att matcha mot SCB databas för att få fram den senaste lönestatistiken.
