Ledigt jobb: Civilingenjör, el-tele
- Jobb
- Traction System Engineer – Västerås
Traction System Engineer – Västerås
ALSTOM TRANSPORT ABStockholms län, Stockholm
Tidigare erfarenhet är önskad
29 dagar kvar
att ansöka till jobbet
Plats: Västerås, SE
Företag: Alstom
Req ID: 508653
Vi på Alstom förstår transportnätverk och vad som förflyttar människor. Från höghastighetståg, tunnelbanor, monorail och spårvagnar, till nyckelfärdiga system, tjänster, infrastruktur, signalsystem och digital mobilitet – vi erbjuder våra mångsidiga kunder den bredaste portföljen inom branschen. Varje dag leder 80 000 kollegor vägen till grönare och smartare mobilitet världen över, där vi binder samman städer samtidigt som vi minskar koldioxidutsläppen och ersätter bilar.
Är du den heltidsanställda Traction System Engineer (Drivsystemingenjör) som vi söker i Västerås, Sverige?
Din framtida roll
Du kommer att definiera arkitekturen och funktionaliteten för drivsystem eller hjälpmaskinanläggningar (auxiliary converters). Du kommer också att leda de tekniska ingenjörsstudierna för att uppnå prestanda som uppfyller de tekniska kraven.
Dina arbetsuppgifter
- Kollektar externa (kund, standarder) och interna (tågmateriel) krav och fördelar dem till de tekniska teamen.
- Definierar arkitekturen och funktionaliteten för drivsystemet eller hjälpmaskinanläggningen, med externa och interna krav som underlag.
- Säkerställer konsistens och kompatibilitet mellan alla specifikationer för driv- eller hjälpmaskinfunktioner genom att verifiera varje funktionskravspecifikation och varje komponentspecifikation, samt genom att delta i alla designgranskningar.
- Definierar tillsammans med valideringsteamet valideringsstrategin för driv- eller hjälpmaskinsystem.
- Definierar och deltar i kombinerade systemtypstester och i driftsättningen av tåget.
- Deltar i tekniska möten med kunden för att ge stöd till Sub-System Manager och/eller Project Engineering Managers.
- Analysar tekniska problem och föreslår lösningar under driftsättnings- och tillförlitlighetsutvecklingsfasen.
- Tillhandahåller "Return of Experience" (RoE) som ska implementeras i Referenslösningar.
- Deltar i RoE-kommittén och uppdaterar dokumentation.
Om dig
- Masterexamen i Elektroteknik eller motsvarande, vilket ger en robust akademisk grund för avancerade ingenjörsansvar.
- Analysförmåga, strukturerat och metodiskt arbetssätt, med förmåga att bedöma komplexa system på både arkitektonisk och detaljerad teknisk nivå.
- Stark erfarenhet av elektrisk dimensionering av effektelektroniska system, gärna förvärvad i roller som kräver tekniskt ledarskap, expertbedömningar och efterlevnad av branschstandarder.
- Starka samarbetsförmågor och hög standard av professionell kommunikation, vilket möjliggör effektiv interaktion med tvärfunktionella intressenter.
- Du är flytande i engelska, och kunskaper i svenska anses vara ett plus.
Det du kommer att uppskatta
Gå med oss på en livslång transformativ resa – järnvägsindustrin finns här för att stanna, så du kan växa och utveckla nya färdigheter och erfarenheter under hela din karriär. Du kommer också att:
- Njuta av stabilitet, utmaningar och en långsiktig karriär fri från tråkiga dagliga rutiner.
- Arbeta med nya säkerhetsstandarder för järnväg.
- Samarbeta med tvärfunktionella team och hjälpsamma kollegor.
- Bidra till innovativa projekt.
- Styra din karriär i den riktning du väljer över funktioner och länder.
- Njuta av vår investering i din utveckling genom prisbelönta läroprogram.
- Njuta av ett rättvist och dynamiskt belöningspaket som erkänner din prestation och potential, samt omfattande och konkurrenskraftig social trygghet (liv, sjukförsäkring, pension).
Viktigt att notera
Som ett globalt företag är vi en arbetsgivare som främjar lika möjligheter och firar mångfald i de mer än 70 länder vi verkar i. Vi är engagerade i att skapa en inkluderande arbetsplats för alla.
🖐 Passar detta jobb någon du känner?
Andra jobb inom samma område
Kanske kan det vara dags att bredda sökningen med dessa lediga jobb
-
Civilingenjörsyrken inom gruvteknik o metallurgi
Statens geotekniska institut
Mån, 29 jun 2026 - 22:58