Ledigt jobb: Elingenjör

Om rollen

Vi söker en erfaren HIL-utvecklingsingenjör med stark praktisk expertis inom arkitektur, utveckling, modellering, integration och felsökning på systemnivå för Hardware-in-the-Loop (HIL).

Denna roll fokuserar på att utveckla och underhålla avancerade HIL-miljöer som används för validering av fordonssystem. Vi söker ingenjörer som har erfarenhet av att bygga och förbättra HIL-testsystem – inte bara utföra tester. Den ideala kandidaten har en stark bakgrund inom realtidssimulering, ECU-integration, fordonskommunikation och felsökning av komplexa inbyggda system.

Du kommer att arbeta nära utvecklings-, verifierings- och integrationsteam för att säkra robusta testmiljöer och stödja valideringen av framtidens fordons teknologier.

Viktiga ansvarsområden

HIL-utveckling & Integration (Obligatoriskt)

• Designa, utveckla, sätta i drift och underhålla HIL-testriggar och miljöer.
• Integrera ECUs, I/O-system, kommunikationsgränssnitt, sensorer och aktuatorer i HIL-plattformar.
• Konfigurera och sätta upp HIL-system med plattformar såsom:
• dSPACE
• Vector
• ETAS
• National Instruments (NI)
• Speedgoat
• Utveckla realtids-testmiljöer för fordonsundersystem och validering av hela fordonet.
• Definiera och optimera HIL-arkitektur, signalflöde och gränssnittshantering.
• Stödja kontinuerlig förbättring av HIL-uppsättningar och valideringsprocesser.

HIL-modellering & Realtidssimulering

• Utveckla MATLAB/Simulink-modeller för:
• Fordonssystem
• Växtmodeller (plant models)
• Miljösimulering
• Kontrollsystem
• Optimera modeller för realtidskörning och HIL-deployment.
• Utföra modellvalidering, kalibrering och felsökning i realtidsmiljöer.
• Arbeta med simuleringsverktyg såsom:
• ASM
• CarMaker
• VTD
• PreScan
• Liknande simuleringsplattformar

Erfarenhet inom modellering av fordonsdynamik är mycket meriterande, inklusive förståelse för:

• Längddynamik
• Lateral dynamik
• Drivlinans beteende

Fordonskommunikation & Diagnostik

• Utveckla, konfigurera och felsöka fordonskommunikationsnätverk.
• Arbeta praktiskt med:
• CAN
• CAN FD
• LIN
• FlexRay
• Automotive Ethernet
• Konfigurera och felsöka kommunikationsdatabaser och nätverksuppsättningar.
• Använda verktyg såsom:
• CANoe
• CANalyzer
• ControlDesk
• INCA
• Liknande diagnostikverktyg
• Utföra rotorsaksanalys av problem relaterade till ECU, kommunikation och systemnivå.

HIL-drift, underhåll & felsökning

• Driva och övervaka HIL-bänkar dagligen.
• Hantera mjukvaruflashning, konfigurationshantering och releasemigrering.
• Felsöka:
• Hårdvaruproblem
• Mjukvaruproblem
• Problem med simuleringsmodeller
• Kommunikationsrelaterade fel
• Övervaka testmiljöns stabilitet och lösa tekniska problem.
• Samarbeta med utvecklings-, validerings- och integrationsteam för att säkerställa systemberedskap.

ADAS & Sensorerfarenhet (Meriterande)

Erfarenhet eller kunskap inom ADAS-system betraktas som en fördel.

Exempel på relevanta områden:

• Adaptiv farthållare (ACC)
• Autonom nödbromsning (AEB)
• Filhållningssystem (LKA)
• Vägskyltsigenkänning (TSR)
• Döda punktsdetektering (BSD)
• Pilot Assist-funktioner

Kunskap om sensortekniker är meriterande:

• Radar
• Kamerasystem
• LiDAR
• Ultraljudssensorer
• GNSS
• IMU

Erfarenhet av ADAS-scenariegenerering och sensorsimulering värdesätts högt.

Systemnivåfelsökning & tekniskt ledarskap

• Utföra end-to-end-felsökning över:
• ECU:er
• Kommunikationsnätverk
• Simuleringsmodeller
• HIL-miljöer
• Stödja definition och förbättring av HIL-arkitekturer och valideringsstrategier.
• Driva tekniska diskussioner med ingenjörsteam och intressenter.
• Mentorskap av kollegor och bidrag med teknisk vägledning.
• Ta ägarskap av komplexa tekniska utmaningar och driva lösningar framåt.

Krav på kvalifikationer

• Examen på kandidat- eller masternivå inom Elektroteknik, Inbyggda system, Mechatronik, Datavetenskap eller liknande.
• Flera års praktisk erfarenhet av HIL-utveckling och integration inom fordonsindustrin.
• Stark erfarenhet av att bygga och utveckla HIL-miljöer.
• Bevisad erfarenhet av MATLAB/Simulink-modellering och realtidssimulering.
• Erfarenhet av att integrera ECU:er och kommunikationsnätverk i HIL-miljöer.
• Stark förståelse för inbyggda fordonsystem och fordonsvalidering.
• Erfarenhet av fordonskommunikationsprotokoll och diagnostik.
• Erfarenhet av HIL-plattformar såsom dSPACE, Vector, ETAS, NI eller Speedgoat.
• Starka felsöknings- och problemlösningsförmågor.
• Förmåga att arbeta självständigt och driva tekniska aktiviteter.

Önskade kompetenser

• Erfarenhet inom ADAS-system och sensorteknik.
• Erfarenhet av testautomation och CI/CD-miljöer.
• Kunskap om modellering av fordonsdynamik.
• Erfarenhet från stora fordonsutvecklingsprojekt.

Personlig profil

Vi söker någon som är:

• En praktiskt lagd ingenjör med stark teknisk ägarskap.
• Erfaren av att lösa komplexa systemproblem.
• Analytisk, strukturerad och kvalitetsmedveten.
• Bekväm med att arbeta tvärfunktionellt med olika ingenjörsteam.
• Förmögen att ta initiativ och driva tekniska förbättringar.
• Passionerad kring inbyggda system, simulering och framtidens fordons teknologier.

Plats: Göteborg, Sverige

Startdatum: Enligt överenskommelse

Svenskt körkort B är meriterande