Postdoktor i framtida flygkoncept: flygplansdesign och nya framdrivningssystem

Vill du bidra till banbrytande forskning inom området för nya framdrivningssystem och flygplansdesign?

Detta är en spännande möjlighet för en postdoktoral tjänst vid Avdelningen för Fluidmekanik, Institutionen för Mekanik och Maritima Vetenskaper. Du kommer att leda forskningsaktiviteter i ett stort EU-projekt och få möjlighet att samarbeta med stora institut och flygindustrin över hela Europa.

Om oss

Vid Institutionen för Mekanik och Maritima Vetenskaper (M2) utbildas morgondagens ingenjörer och forskare med sikte på övergången till ett hållbart transportsystem. Vår forskningsportfölj är unik och omfattar alla transportsätt och bidrar till miljövänlig processteknik och hållbar energiförsörjning. Genom samarbete med samhälle och industri strävar vi efter att lösa samhällets stora utmaningar – tillsammans.

Vid Avdelningen för Fluiddynamik utvecklar vi avancerade experimentella och beräkningsmetoder för att undersöka flöden i både grundläggande och tillämpade sammanhang. Med hjälp av toppmoderna laboratoriefaciliteter ökar vi förståelsen för turbulenta inkompressibla, kompressibla och flerfasiga flöden genom samordnad forskning.

Forskningsgruppen för turbomaskiner och aeroakustik består av tre professorer, en biträdande professor, tre forskare och 10 doktorander. Vårt forskningsområde sträcker sig från att undersöka nya flygplansframdrivningskoncept till den preliminära aerotermiska designen av nya turbomaskinkomponenter och värmeväxlare. Vi har ett starkt europeiskt nätverk med stora tillverkare av flygmotorer och samarbetar med ledande europeiska universitet i flera EU-flygprojekt.

Om forskningsprojektet EXAELIA

Projektet handlar om utvecklingen av framtida flygplanskoncept och framdrivningsteknik som har potential att överbrygga klyftan för klimatneutralitet inom flygning till 2050. Detta kommer att göras genom att kombinera expertis som sträcker sig från flygplansdesign till motorutveckling och integration, samt flygplansoperationer. Det övergripande målet är att utveckla nästa generations flygtestplattform som kan stödja utvecklingen av ny banbrytande teknik. Mer information finns på EXAELIA-webbplatsen.

Vem vi söker

Vi söker en högt motiverad postdoktoral forskare som vill bidra till utvecklingen av nästa generations flygplan och integrerade nya framdrivningsteknologier, med ett starkt fokus på vätebaserade koncept. Den ideala kandidaten är nyfiken, samarbetsvillig och driven av vetenskaplig kvalitet, och trivs i en forskningsmiljö som kombinerar grundläggande förståelse med systemnivåingenjörens relevans.

Vi välkomnar sökande med en doktorsexamen i flygteknik, maskinteknik, energiteknik, tillämpad fysik eller ett närstående område. Kandidaten bör ha en stark meritlista (i förhållande till karriärstadium) inom forskning, vilket demonstreras genom publikationer, konferensdeltagande eller andra relevanta vetenskapliga resultat. Erfarenhet inom ett eller flera av följande områden anses vara en stark merit:

• Flygplansdesign (konceptuell design och prestandautvärdering)
• Framdrivningssystem (prestanda och integration)
• Multidisciplinär modellering (kombinera motor, komponenter, övergripande systemprestanda)
• Numeriska metoder och simuleringsverktyg (t.ex. Python/Matlab, CFD-modellering, optimering)

Utöver tekniska färdigheter värdesätter vi personer som bidrar till en hälsosam och inkluderande arbetsplats. Vi söker därför någon som kommunicerar tydligt, delar kunskap generöst och trivs med att arbeta i mångsidiga team över discipliner och bakgrunder. Du förväntas ta en aktiv roll i att planera och driva forskningsaktiviteter, bidra till högkvalitativa publikationer och stödja utvecklingen av juniora forskare när det är lämpligt.

Vid Chalmers tror vi att utmärkt forskning bygger på respekt, integritet och samarbete. Vi uppmuntrar ansökningar från kandidater med olika erfarenheter och perspektiv, och vi är engagerade i att tillhandahålla en stödjande miljö där alla kan blomstra och utvecklas.

Vad du kommer att göra

• Genomföra forskning för att utveckla nya flygplans- och framdrivningssystemkoncept som gör att flygningen blir mer energieffektiv.
• Övervaka master- och/eller doktorander för att stödja dina egna forskningsaktiviteter.
• Möjlighet att engagera sig i undervisning på grund- och masternivå.

Anställningsvillkor

Tjänsten är en tillfällig heltidsanställning i två år med möjlighet till ett års förlängning.

Tjänsten kräver fysisk närvaro under hela anställningen. Ett giltigt uppehållstillstånd måste uppvisas vid startdatum, annars kan erbjudandet dras tillbaka.

Vad vi erbjuder

• Som postdoktor vid Chalmers är du anställd och njuter av alla anställningsförmåner. Läs mer om att arbeta på Chalmers (https://www.chalmers.se/en/about/work-at-chalmers/benefits-for-employees) och våra förmåner (https://www.chalmers.se/en/about/work-at-chalmers/benefits-for-employees) för anställda.
• En dynamisk och inspirerande arbetsmiljö i den kustnära staden Göteborg.
• Läs mer om Sveriges generösa föräldraledighet, subventionerad barnomsorg, gratis skolor, sjukvård etc. på Move To Gothenburg (https://www.movetogothenburg.com/).

Ansökningsförfarande

Ansökan ska skrivas på engelska och bifogas som PDF-filer, enligt nedan. Maximal storlek för varje fil är 40 MB. Observera att systemet inte stödjer Zip-filer.

CV

• En omfattande CV, inklusive en komplett lista över publikationer.
• Beskriv dina grund- och masterstudier och dela listan över studerade kurser (betyg).
• Detaljer om tidigare undervisning och pedagogisk erfarenhet.

Personligt brev

• En kort introduktion om dig själv.
• En sammanfattning av dina tidigare forskningsområden och nyckelforskningsresultat.
• En översikt över dina framtida mål och forskningsfokus.

Använd knappen längst ner på sidan för att nå ansökningsformuläret.

Observera: Sökande ansvarar för att säkerställa att ansökan är komplett. Ofullständiga ansökningar och ansökningar som skickas via e-post kommer inte att beaktas. Kontaktuppgifter till referenser kommer att begäras efter intervjun.

Ansökningsdeadline: 4:e mars 2026

För frågor, vänligen kontakta:

Carlos Xisto
Professor
[email protected]